Paso a paso: fabricación del 918 Spyder.

Imperdible video oficial de Porsche, en el cual comparten el exquisito trabajo que realizan los operarios en la linea de ensamblado del último super auto de la firma, el 918 Spyder, el cual hace alrededor de un mes terminó de producirse el vehículo nº 918 y así concluyó una serie limitada de lo que seguramente marcará un antes y un después en la historia automotriz.

Prototipo Porsche Panamera S: cómo guardar un proyecto secreto.

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El Museo Porsche guarda uno de los prototipos del Porsche Panamera S que recorrió medio mundo durante la fase de pruebas. Totalmente camuflado, intentó ocultar su imagen final hasta su presentación oficial en el Salón de Shanghai de 2009.

 “Se cometieron ciertos errores. Por ejemplo, el diseño podría ser mejor, al igual que ocurre con el interior”. Estas son las palabras que pronunció Matthias Müller durante la presentación del Cayenne e-hybrid en el Salón de París de 2014 y en las que hacía referencia a la primera generación del Porsche Panamera.

 Fue Michael Mauer, responsable de diseño de la primera berlina de producción de Porsche, el que expresó: “Os daré la respuesta políticamente incorrecta”, y ésta fue: “Si preguntas a un diseñador, al hablar de la siguiente generación siempre te dirá que es la mejor”. Lo cierto es que el diseño del precursor no fue del agrado de la gran mayoría de los mortales y qué decir tiene que menos para los porschistas confesos.

 Antes de su presentación en abril de 2009, la compañía de Stuttgart realizó numerosas pruebas por diferentes territorios. Los prototipos, que portaban pegatinas y cubiertas que tenían como función ocultar el diseño de este Gran Turismo de cuatro puertas y cuatro plazas, superaron el calor extremo del Valle de la Muerte (Death Valley), en Estados Unidos, y el frío polar de Escandinavia.

 No destacaba por su diseño pero sí por la tecnología y el exclusivo equipamiento. El Porsche Panamera adoptaba cinco innovaciones que por primera vez ofrecía un modelo de alta gama: primer cambio de doble embrague (Doppelkupplung – PDK), sistema Start-Stop en combinación con una caja automática, amortiguación neumática con volumen adicional conectable en cada resorte, forma aerodinámica activa del alerón trasero extensible automáticamente con ángulo de inclinación ajustable y el primer paquete ‘Sport Chrono’, con el que pulsando un botón el motor, el chasis y la caja de cambios ofrecen una respuesta más deportiva.

Sébastien Loeb y Patrick Dempsey competirán en Spa con Porsche.

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El nueve veces campeón del WRC, Sébastien Loeb, participará en la Porsche Mobil 1 Supercup, concretamente en la prueba que tendrá lugar en el Circuito de Spa. Al francés le acompañará en esta andadura el tan reconocido actor como piloto Patrick Dempsey.

 En estos últimos días ha corrido el rumor de que Sébastien Loeb podría participar en el Rallye de Cataluña 2015 con un Citroën DS3. Lo que sí te podemos confirmar es que el nueve veces campeón del mundo de rallyes disputará la carrera de la Porsche Mobil 1 Supercup que tendrá lugar en Spa el fin de semana del 21 al 23 de agosto.

 Acompañando al francés, que ya tomó parte en las pruebas de Barcelona y Mónaco en 2013, estará el actor y piloto Patrick Dempsey, que debutó el pasado año en Hockenheim con el Porsche 911 GT3 CUP de 460 CV y que quedó segundo en la categoría GTE-Am durante las 24 Horas de Le Mans 2015. Precisamente tomará la decoración del Porsche 911 RSR que utilizó en la prueba del motor más legendaria del mundo.

 Sébastien Loeb y Patrick Dempsey se unen a los VIP que ya han tomado partido en la Porsche Mobil 1 Supercup como el actual campeón del mundo de rallyes, Sébastien Ogier, o los expilotos de Fórmula 1 Mika Häkkinen o Nick Heidfeld.

“El concepto de la Porsche Mobil 1 Supercup se basa en factores complementarios. Pilotos internacionales de máximo nivel, equipo punteros, carreras atractivas, invitados ilustres y un formato de competición con absoluta igualdad, son la esencia para unas pruebas apasionantes, que forman la Champions League de los campeonatos monomarca de Porsche”, ha expresado Oliver Schwab, director de la Porsche Mobil 1 Supercup.