Fuente: https://autoblog.com.ar Porsche hizo hoy historia al batir, después de 35 años, el récord absoluto de vuelta al circuito Nordschleife, en Nürburgring. Desde mayo de 1983, la marca estaba en poder del Porsche 956 del alemán Stefan Bellof, con 6:11.13 minutos.
Al volante del 919 Tribute –una evolución del híbrido que ganó tres veces en Le Mans– el alemán Timo Bernhard logró un tiempo increíble de 5:19.55 minutos. Casi un minuto menos que el récord de Bellof.
El 919 Tribute (también conocido como Evo) fue un prototipo desarrollado para establecer este tipo de récords. En abril pasado, bajó el tiempo de vuelta de los mejores Fórmula 1 en Spa (Bélgica). Con respecto al auto ganador en Le Mans, el 919 Evo fue trabajado en su motor V4 2.0 turbo, para aumentar su potencia de 500 a 720 caballos. También se eliminaron las restricciones en el impulsor eléctrico: la potencia aumentó de 400 a 440 caballos, con un empuje máximo en función boost de 8,49 megajoules. También se mejoraron la aerodinámica y el chasis.
Con la misma configuración de 1.160 caballos en total, Porsche anunció en mayo que intentaría romper también el récord histórico de Nürburgring. La marca brindó el primer indicio durante las 24 Horas de Nürburgring, donde el clásico 956 y el 919 Tribute desfilaron a baja velocidad ante el público.
Aunque el trazado del Nordschleife recibió modificaciones en los últimos años, tanto el 956 como el 919 cubrieron la misma distancia total: 20,8 kilómetros.
Para completar el dominio absoluto de Porsche sobre Nürburgring, vale recordar que el tiempo de vuelta para autos homologados para circular por la calle también está en poder de un modelo de la marca: el 911 GT2 RS, con un 6:47.25 minutos.
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