Porsche no tuvo rival en las 6 horas de México

Fuente:http://www.excelsior.com.mx/
El equipo alemán dominó de punta a punta la competencia y celebró su tercera victoria de la temporada que lo afianza en el liderato del WEC

 

CIUDAD DE MÉXICO.
Porsche no tuvo rival en el Autódromo Hermanos Rodríguez y la Ciudad de México despidió al Mundial de Resistencia con un contundente 1-2, que los afianza como líderes de los campeonatos de pilotos y constructores.

En una carrera sin grandes emociones, donde la lluvia nunca apareció (a pesar de que estaba pronosticada para las 13:00 horas), los autos alemanes se mostraron como dueños de un circuito que el año pasado también lucieron muy fuertes y se llevaron el primer lugar.

La tripulación del auto número ‘2’, que hace unos meses ganó también las 24 Horas de Le Mans y las 6 Horas de Nürburgring, integrada por Timo Bernhard, Brendon Hartley y Earl Bamber, no tuvieron rival e hicieron valer su pole position del sábado para poner una ventaja que podría ser irremontable para el Toyota No.8 de Sébastien Buemi, Anthony Davidson y Kazuki Nakajima.

Así, el Campeonato Mundial de Resistencia se despide de la Ciudad de México, pues en el calendario que el WEC presentó para la próxima temporada, nuestro país no está considerado.

Los ganadores de la categoría LMP2 fueron los pilotos de Rebelion Julien Canal, Nicolas Prost y Bruno Senna.

Resultados categoría LMP1

LMP2

LMGTE Pro

LMGTE Am

WEC 2017, 6 Horas de Nürburgring: Porsche se impone en casa

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Porsche triunfa en su carreras de casa en el Mundial de Resistencia, las 6 Horas de Nürburgring. 
El Porsche 919 Hybrid del alemán Timo Bernhard y los neozelandeses Brendon Hartley y Earl Bamber se llevó la victoria este domingo en las 6 Horas de Nürburgring, carrera celebrada en el circuito germano, siendo cuarta cita del Mundial de Resistencia (WEC).

Se trata del segundo triunfo consecutivo, tras las 24 Horas de Le Mans, del Porsche número 2, que manda en lo más alto de la clasificación general. El coche de Bernhard, Hartley y Bamber ganó en Nürburgring por delante del Porsche número 1 del suizo Neel Jani, el británico Nick Tandy y el alemán André Lotterer, para sellar de esta forma un gran doblete de la marca alemana.

El podio lo completó, a una vuelta del ganador, el Toyota TS050 Hybrid número 7 del británico Mike Conway, el japonés Kamui Kobayashi y el argentino Pechito López, que un día antes había logrado la 'pole position'. El coche que ganó las dos primeras carreras del WEC 2017 (Silverstone y Spa), el Toyota número 8 de Anthony Davidson, Kazuki Nakajima y Sebastien Buemi, se clasificó en la cuarta plaza tras perder toda opción por tener que cambiar durante la carrera la bomba del combustible.

Porsche manda en el Campeonato, con 154 puntos, 39,5 más que los que tiene Toyota, segundo clasificado en el Mundial de Resistencia. Brendon Hartley, Earl Bamber y Timo Bernhard, ganadores en Le Mans y en Nürburgring, comandan la clasificación de pilotos. La próxima cita del WEC se disputará en México el fin de semana del 1 al 3 de septiembre.

Resultados LMP1

Resultados LMP2

Resultados LM GTE Pro

Rsultados LM GTE Am

WEC 2017, Silverstone: Toyota se alza con la victoria

Fuente:http://www.autobild.es
            http://www.fiawec.com
Toyota no ha defraudado en el inicio del Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) y se ha llevado la victoria en las 6 Horas de Silverstone tras batir a Porsche.

1. Buemi-Davidson-Nakajima (Toyota TS050 Hybrid)

2. Bernhard/Bamber/Hartley (Porsche 919 Hybrid)

3. Jani/Lotterer/Tandy (Porsche 919 Hybrid)

Toyota ha cumplido con su vitola de favorito en el inicio del Mundial de Resistencia (WEC) de 2017 y se ha alzado con el triunfo en las 6 Horas de Silverstone, disputadas este domingo en el mítico trazado británico. El Toyota TS050 subió a lo más alto del podio con el dorsal número ocho, el coche pilotado por Sébastien Buemi, Anthony Davidson y Kazuki Nakajima.

El prototipo nipón batió a su gran rival esta temporada, el equipo Porsche, por tan solo seis minutos y cuarenta y cinco segundos, una distancia mínima teniendo en cuenta que se trata de una carrera de resistencia. Esto muestra la enorme igualdad que hay en este certamen. El Porsche número 2, segundo clasificado, estaba pilotado por Timo Bernhard, Earl Bamber y Brendom Hartley, y tuvieron opciones de victoria hasta la última parte de la carrera, pero no lograron alcanzar al TS050 Hybrid vencedor.

Completó el podio el otro Porsche, el dorsal número uno, con Neel Jani, André Lotterer y Nick Tandy al volante. No encontramos en los primeros puestos al otro Toyota, el que pilotaban Pechito López, Kamui Kobayashi y Mike Conway. Un fuerte accidente de López provocó que tuviera que pasar por boxes y perdiera toda opción de podio.

Resultados finales categoría LMP1

Resultados finales categoría LMP2

Resultados finales categoría LM GTE Pro

Resultados finales categoría LM GTE AM

6 Horas de Silverstone: Porsche vs Toyota: comienza el duelo en el Mundial de Resistencia

Fuente:https://amp.marca.com/motor/mas-motor

 El duelo por la supremacía en la resistencia mundial arranca el domingo con las 6 Horas de Silverstone, tradicional arranque del WEC que se presenta, después de la salida de Audi, como un duelo cerrado entre los dos equipos oficiales de la categoría LMP1: Porsche, defensora del título y Toyota, el aspirante.

 Ambos lucharán con dos coches e importantes novedades en su plantilla de pilotos. Porsche se ha reforzado con la gran estrella del extinto equipo Audi, André Lotterer, mientras que Toyota ha añadido a su alineación al triple campeón del mundo de turismos, el argentino Pechito López, que debutará en Silverstone en el TS050 número 7 junto a Kamui Kobayashi y Mike Conway.

 Porsche ha modificado profundamente su 919 Hybrid (entre un 60 y un 70 por ciento del coche es nuevo) para defender el título mundial y el triunfo en Le Mans y, de hecho, parece que va a sacrificar su rendimiento en esta primera prueba para preparar la cita francesa. Los alemanes van a probar una configuración aerodinámica no especialmente favorable para las características de Silverstone buscando más información de cara a Le Mans, donde el año pasado estuvieron a una vuelta de ser batidos por los japoneses.

 Toyota, con su nuevo TS050 Hybrid equipado con el kit aerodinámico de alta carga, ideal para Silverstone, será el coche a batir en esta primera prueba mundialista. Su coche también ha evolucionado buscando ese plus que pueda darle, por fin, la primera victoria del fabricante nipón en Le Mans. Para ello, en La Sarthe alineará una tercera unidad... pero eso sucederá en junio.

 En LMP2 este año echaremos de menos a Roberto Merhi, que ha cambiado sus miras hacia la Fórmula E, pero será muy interesante la categoría GTEPro, donde los espectaculares Ford GT defenderán título ante los potentes Ferrari 488 GTB y Porsche 911 RSR, ya con un año de desarrollo.

 Sin Kubica en LMP1, con Miguel Molina en GTEAm

El polaco Robert Kubica iba a ser una de las sensaciones del campeonato ya que el ex piloto de Fórmula 1 había anunciado su idea de hacer el WEC con el equipo ByKolles, en el prototipo LMP1 privado más competitivo. Sin embargo, apenas unos días antes del arranque del campeonato declinó su participación.

 Por contra, el Mundial tendrá este año un aliciente para los aficionados españoles ya que Miguel Molina, hasta ahora enrolado en el DTM alemán, correrá el campeonato con Ferrari en la categoría GTEAm, a excepción de las 24 Horas de Le Mans, donde saltará a la categoría superior y podrá pelear por el triunfo junto a Davide Rigon y Sam Bird en el seno de AF Corse, el equipo oficial de Ferrari.

 Antes, tendrá que batirse en GTEAm (junto a Thomas Flhor y Francesco Castellacci), categoría que mezcla pilotos profesionales como amateurs, experiencia que le servirá de base para llegar mejor preparado a Le Mans tras siete años en el DTM: "Es una competición nueva, pero con los días que pude rodar en Monza tengo suficiente confianza y el viernes y el sábado habrá tiempo para aprender más. Son coches completamente diferentes, con distinto rendimiento y velocidades, me tengo que acostumbrar pero es parte del reto y trataré de absorber toda la información posible antes de que llegue la hora de la carrera", comenta el de Lloret.

 Mañana domingo a las 12:00 horas arrancarán las 6 Horas de Silverstone.

Porsche, ganador del Mundial de Constructores del WEC 2016

 Fuente: http://periodismodelmotor.com/

 Por segundo año consecutivo, Porsche se ha proclamado ganador del Mundial de Constructores del WEC. La victoria de Bernhard, Hartley y Webber y el cuarto puesto del otro equipo han dado el título a la compañía germana, con lo que ya suma 14.

 Nuevo éxito para Porsche en el Mundial de Resistencia. La firma de Stuttgart ha conseguido, de nuevo, el título en el Mundial de Constructores, y lo ha hecho antes de finalizar la temporada, en la penúltima prueba del Campeonato.

La victoria del equipo compuesto por Timo Bernhard, Brendon Hartley y Mark Webber en las 6 Horas de Shanghai 2016 y el cuarto puesto de la otra alienación del fabricante alemán con Romain Dumas, Neel Jani y Marc Lieb, actuales líderes del certamen, han otorgado los puntos suficientes a Porsche para alzarse como campeón del Mundial de Constructores del WEC 2016. Con este resultado, Porsche suma 301 puntos, Audi, 222; y Toyota, 207.

De esta forma, la marca, que defendía el título con el Porsche 919 Hybrid, llega a Baréin, cita que se celebrará el 19 de noviembre, con los deberes hechos.