Porsche enfila el Campeonato con un nuevo doblete

Fuente:https://rincondelmotor.com

Los 4 equipos de LMP1 acaban en la misma vuelta.

Porsche ha vuelto a dominar en otra carrera más del WEC y con otro doblete, Bernhard-Bamber-Hartley con el Porsche 919 Hybrid número 2, siguiendo estrategias de equipo. Tras ellos y pegados, entraba el coche número 1 de Jani-Lotterer-Tandy habiendo cubierto 192 giros al trazado de Austin.

El tercer puesto ha sido para el Toyota TS050 número 8 de Buemi-Sarrazin-Nakajima, que tras 6 horas de carrera entraba en la misma vuelta a casi 22 segundos de diferencia, dejando ya al cuarto clasificado el otro Toyota en manos de Conway-Kobayashi-Lopez.

La carrera estuvo bastante disputada, estando la pelea en los boxes, cuando Toyota sólo lograba adelantar a Porsche en la estrategia de sólo echar combustible, sin cambiar neumáticos apurando los 80 minutos de máximo tiempo de pilotaje.

Faltando 73 minutos, el Toyota número 7 tocaba en el adelantamiento común de un doblado al Porsche número 1 y estuvo a punto de hacerle trompear. Los daños no fueron muchos y además coincidía con la última entrada del 919 en la que se comprobaba que los daños eran menores y podían mantener el ritmo para seguir delante.

Los vencedores Bernhard-Bamber-Hartley aumentan su ventaja al frente de Campeonato de Pilotos, en el de Constructores Porsche abre mucho hueco ya por delante de Toyota a falta de 3 pruebas.

LMP2
En la categoría LMP2, la victoria ha sido para el Alpine número 36 de Lapierre-Menezes-Negrao, con 177 vueltas, a pesar de verse obligados a una parada imprevista a falta de 9 minutos para cambiar el deflector trasero, ya que tenía suficiente ventaja con el Oreca número 13 de Beche-Heinemeier-Piquet que fue segundo, a una vuelta, con sus compañeros de equipo Canal-Prost-Senna terceros 3 segundos después.
En la General la terna Tung-Jarvis-Laurent con Oreca son los dominadores habiendo hoy hecho cuartos.

GT Pro
En GT Pro, el vencedor fue el coche número 51, el Ferrari 488 GTE de Calado-Guidi, 167 vueltas, en la misma que el Porsche 911 RSR de Christensen-Estre que fueron segundos y que el tercero de Rigon-Bird con Ferrari 488 GTE.
Los vencedores sufrieron un pinchazo a falta de 10 minutos que les hizo perder toda la ventaja con su perseguidor. Al salir a pista lo hicieron justo delante del Porsche de Christensen-Estre, logrando separarse 25 segundos antes de concluir la carrera.
Ford con los pilotos Prilaux y Tincknell se mantienen líderes del certamen a pesar de hoy no haber podido hacer más que el séptimo.

GT AM
En GT Am, el español Miguel Molina haciendo equipo con Thomas Flohr y Francesco Castellacci ha sido tercero, con el Ferrari 488 GTE del equipo Spirit of Race. La carrera la han ganado en esta categoría, el Aston Martin número 98 de Lana-Lamy-Lauda por delante del Ferrari de Mok-Sawa-Griffin. Esta Categoría la terna Ried-Cairoli-Dienst dominan con el Porsche 911 RSR de Dempsey Protón que hoy se han clasificado cuartos. Molina es quinto en esta clasificación de GT AM.

WEC 2017, 6 Horas de Nürburgring: Porsche se impone en casa

Fuente:http://www.autobild.es/

Porsche triunfa en su carreras de casa en el Mundial de Resistencia, las 6 Horas de Nürburgring. 
El Porsche 919 Hybrid del alemán Timo Bernhard y los neozelandeses Brendon Hartley y Earl Bamber se llevó la victoria este domingo en las 6 Horas de Nürburgring, carrera celebrada en el circuito germano, siendo cuarta cita del Mundial de Resistencia (WEC).

Se trata del segundo triunfo consecutivo, tras las 24 Horas de Le Mans, del Porsche número 2, que manda en lo más alto de la clasificación general. El coche de Bernhard, Hartley y Bamber ganó en Nürburgring por delante del Porsche número 1 del suizo Neel Jani, el británico Nick Tandy y el alemán André Lotterer, para sellar de esta forma un gran doblete de la marca alemana.

El podio lo completó, a una vuelta del ganador, el Toyota TS050 Hybrid número 7 del británico Mike Conway, el japonés Kamui Kobayashi y el argentino Pechito López, que un día antes había logrado la 'pole position'. El coche que ganó las dos primeras carreras del WEC 2017 (Silverstone y Spa), el Toyota número 8 de Anthony Davidson, Kazuki Nakajima y Sebastien Buemi, se clasificó en la cuarta plaza tras perder toda opción por tener que cambiar durante la carrera la bomba del combustible.

Porsche manda en el Campeonato, con 154 puntos, 39,5 más que los que tiene Toyota, segundo clasificado en el Mundial de Resistencia. Brendon Hartley, Earl Bamber y Timo Bernhard, ganadores en Le Mans y en Nürburgring, comandan la clasificación de pilotos. La próxima cita del WEC se disputará en México el fin de semana del 1 al 3 de septiembre.

Resultados LMP1

Resultados LMP2

Resultados LM GTE Pro

Rsultados LM GTE Am

Porsche, ganador de las 24 Horas de Le Mans 2017

Fuente:http://periodismodelmotor.com/

19 veces y tres consecutivas: Porsche ha ganado las 24 Horas de Le Mans 2017 gracias al 919 Hybrid número 2 de Brendon Hartley, Earl Bamber y Timo Bernhard cuando a unas horas del comienzo de la prueba eran descartados para la victoria final por una avería.

La firma alemana lo ha vuelto hacer, ha vuelto a ganar, por decimonovena vez, las 24 Horas de Le Mans. En 2017 los artífices de tal hazaña han sido los pilotos del Porsche 919 Hybrid número 2: Brendon Hartley, Earl Bamber y Timo Bernhard. Segundos y terceros, por primera vez en la mítica prueba, dos coches de la categoría LMP2: el Oreca-Gibson número 38 del actor Jackie Chan DC Racing, pilotado por Laurent-Tung y Jarvis y el Oreca-Gibson número 13 del equipo Vaillante Rebellion con Piquet, Heinemer y Beche.

El ganador, el Porsche número 2, perdía toda esperanza a las pocas horas de comenzar la carrera tras una avería que le obligaba a estar casi una hora en el garaje. Pero ante el infortunio de Toyota, que liderado la carrera durante nueve horas el TS050-Hybrid tenía que abandonar -otro monoplaza también finalizaba la prueba antes de tiempo y el tercero ha quedado muy descolgado con 27 vueltas perdidas-, y el abandono del Porsche 919 Hyubrid número 1, el de Neel Jani, Nick Tandy y André Lotterer, que iba en cabeza, se ponía primero a 67 minutos para desfilar por delante de la bandera a cuadros.

Con esta victoria, Porsche gana una carrera en la que Toyota partía como favorito tras conseguir la pole y conseguir el récord del Circuito de la Sarthe.

https://www.youtube.com/watch?v=IKEeFam1a-Q
Resultados finales:
LMP1

LMP2

LM GTE Pro

LM GTE Am