Paso a paso: fabricación del 918 Spyder.

Imperdible video oficial de Porsche, en el cual comparten el exquisito trabajo que realizan los operarios en la linea de ensamblado del último super auto de la firma, el 918 Spyder, el cual hace alrededor de un mes terminó de producirse el vehículo nº 918 y así concluyó una serie limitada de lo que seguramente marcará un antes y un después en la historia automotriz.

Porsche pisa el acelerador

Fuente: http://www.pistonudos.com/
INVERTIRÁ 1.100 MILLONES DE EUROS HASTA 2020 EN SUS FÁBRICAS Y EN I+D

Porsche invertirá 1.100 millones de euros de aquí a 2020 para actualizar sus factorías y centros de I+D en Alemania. Actualmente Porsche está levantando una nueva sección de fabricación de motores y carrocerías en su principal factoría, la de Zuffenhausen. Esta planta produce actualmente los 911 y Boxster, pero a partir de 2016 asumirá toda la producción del Cayman (actualmente una pequeña parte se sigue fabricando todavía en Osnabrück, en lo que era la antigua factoría Karmann).
Estas inversiones están destinadas a conservar el empleo en la fábrica de Zuffenhausen, en el centro de investigación de Weissach y en la central de ventas de Ludwisburg. Estamos hablando de un total de 13.000 empleos directos.
Pero sobre todo, se debe a la necesidad de adaptar la capacidad productiva para la llegada de un séptimo modelo en la gama en 2020, aunque todavía la decisión final sobre qué modelo será no está tomada.
Recordemos que este año, Porsche producirá más de 200.000 vehículos y es, junto con Audi, el que mayores ingresos aporta al grupo Volkswagen.

Buen comienzo de año para todos los porschistas!

Espero que hayan tenido un muy buen comienzo de 2015, y a modo de regalo les comparto una serie de videos muy interesantes y en alta calidad, en los cuales puede apreciarse el nivel de calidad con que trabaja la factoría Porsche.

¡Que los disfruten!

Porsche paraliza la producción de los Cayenne y Panamera por las inundaciones que afectan Europa central

Fuente: http://es.autoblog.com

Porsche ha paralizado hoy la producción de los Cayenne y Panamera en la planta alemana de Leipzig debido a las inundaciones que afectan al centro de Europa. Porsche anunció a los trabajadores del primer turno de esta mañana que no fueran a trabajar.
Y es que las inundaciones en la República Checa han afectado al suministro de las carrocerías de Cayenne, procedentes de la fábrica Volkswagen de Bratislava. Según un portavoz de la marca, el tren que cruza la República Checa con las carrocerías está parado por culpa de las inundaciones.
La producción del Panamera se ha paralizado parcialmente debido a un problema similar con algunos proveedores. Las carrocerías del Panamera vienen de Hannover, al norte del país, por lo que seguirán con las tareas de pre ensamblaje.
La factoría Porsche de Leipzig produce al día unas 450 vehículos en tres turnos. Gracias a la flexibilidad laboral, la marca podrá recuperar la producción más adelante, ha explicado un portavoz de la marca.

El Porsche Cajun se fabricará en Leipzig.

Fuente: http://www.autobild.es

Será la factoría de esta ciudad alemana la que produzca el quinto modelo de la gama Porsche. El Cajun se sumará así al exitoso Cayenne en el segmento de los 4x4 en el que la compañía pretende ganar terreno.

(Hasta el día de hoy, la planta alemana ha supuesto una inversión de 280 millones de euros)

El Porsche Cajun ya tiene fábrica asignada. El Consejo de Supervisión de la compañía alemana ha decidido que el crossover se manufacture en la planta alemana de Leipzig, ciudad situada al noroeste del Estado de Sajonia. Es la misma planta que, desde su inauguración en 2002, ha producido modelos como el Cayenne y el Panamera.
En cuanto al Porsche Cajun, se trata de la gran apuesta de la marca para este año 2011. Con la intención de captar a un segmento de clientes más jóvenes, la alemana saca a la venta un 4x4 mucho más compacto y de aspecto dinámico.

(La fabricación del Cajun supondrá la creación de 1.000 nuevos puestos de trabajo)
Hasta el día de hoy, la planta alemana ha supuesto para Porsche una inversión de 280 millones de euros y con la llegada del Cajun se crearán más de 1.000 nuevos puestos de trabajo. Además, se prevén algunas contrataciones más en las instalaciones de Zuffenhausen y Weissach.