Llegó a la Argentina el primero de los nuevos Porsche 911 Turbo

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 Se lanzó a la venta el viernes pasado (21 de abril). Y el primer ejemplar ya está en la Argentina.

 El auto que ves acá es la primera unidad en arribar al país del nuevo Porsche 911 Turbo. Se trata de la generación 991 Mk2, flamante evolución del superauto que se puede manejar todos los días.

 La unidad corresponde a la versión Turbo Coupé, con 540 caballos de potencia, 710 Nm de torque y tracción integral. Acelera de 0 a 100 km/h en 3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 320 km/h. Su precio es de 440 mil dólares.

 No es barato (Porsche 911 Turbo S Cabrio: 550.000 dólares, Porsche 911 Turbo S: 515.000 dólares, Porsche 911 Turbo Cabrio: 470.000 dólares y Porsche 911 Turbo: 440.000 dólares), pero esta versión es la más accesible y la menos potente de las cuatro que Nordenwagen está ofreciendo en la Argentina.

La unidad se está exhibiendo en el local de Vicente López (Melo 689, casi esquina Libertador, Capital Federal, Buenos Aires).

Porsche 911 GT2 RS 2018, cazado con menos camuflaje.

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El 911 más radical de la gama, el Porsche 911 GT2 RS 2018, ha sido cazado con menos camuflaje sobre su carrocería. Sus modificaciones aerodinámicas y su poderoso motor sobrealimentado convertirán a este modelo en el 911 más prestacional de todos los tiempos. Se espera que sea presentado a lo largo de este año o ya a comienzos de 2018.

 Algunos fabricantes no se toman vacaciones en una especie de obsesión por mejorar su producto, que está en permanente evolución. Y nadie representa mejor este caso que la compañía de deportivos de Stuttgart, que sigue de pruebas alrededor del mundo. En esta ocasión ha sido el Porsche 911 GT2 RS 2018, la variante de calle más prestaciones de la gama del icónico deportivo alemán, el que ha sido sorprendido mientras se sometía a una sesión de desarrollo por la vía pública con menos camuflaje sobre su carrocería.

 Se espera que monte un motor de 6 cilindros bóxer que, adiferencia del que emplea el Porsche 911 GT3 RS, contará con sobrealimentación y rondará los 650 CV. Este colosal propulsor irá acompañado de modificaciones aerodinámicas que le harán pegarse al suelo para mejorar su respuesta y bajar su tiempo ante el crono. Alerón posterior sobredimensionado, splitter delantero de gran tamaño y canards… harán jugar al nuevo Porsche 911 GT2 RS en otra liga, lo mismo que la jaula de seguridad y los frenos carbocerámicos, que complementan sus características de coche de carreras para la calle.

 En un principio se pensaba que el futuro 911 GT2 RS estaría disponible tanto con un cambio automático de doble embrague PDK como con uno manual con seis velocidades, si bien, la compañía alemana ha dicho que finalmente solo lo ofrecerán asociado al cambio PDK al ser la mejor opción para obtener un mayor rendimiento. Asimismo, los rumores señalan que este 911 será el más rápido de la historia, superando a todos sus antecesores tanto en términos de aceleración bruta como en circuito, quedándose incluso por encima del brutal Porsche 918 Spyder híbrido. Quién sabe, igual hasta intentan arrebatar el récord logrado por el Huracán Performante en Nürburgring.

 Llegará a los concesionarios, con cuentagotas, eso sí, en 2018, justo al final de la generación 991 del Porsche 911.

Porsche 911 GT3 2017: renovación en Ginebra

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El Porsche 911 GT3 2017 ha sido revelado en el Salón de Ginebra 2017, la renovación que estábamos esperando en el ala atmosférica de la gama 911. Ofrece un propulsor bóxer de 4.0 litros y aspiración natural, un chasis rediseñado con un eje trasero dirección, mayor ligereza y una transmisión manual de seis velocidades como principal novedad del modelo. Llegará al mercado en mayo con un precio de 175.437 euros.

 Entre los deportivos que han sido y serán presentado en el Salón de Ginebra 2017, existe uno que llevábamos meses esperando, el Porsche 911 GT3 2017, el cual llega tras conocer la renovación y el paso de la mayor parte de la gama al bando de la sobrealimentación. Sin embargo, el GT3 seguirán manteniendo todo el espíritu que lo hace destacar, como su potente motor bóxer de 4.0 litros, seis cilindros y aspiración natural que desarrolla 500 CV de potencia.

 Con esta mecánica optimizada muy similar a la del Porsche 911 GT3 Cup 2017, es capaz de pasar de cero a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanzar una velocidad punta de 318 km/h. Sin embargo, como se anunció hace unos meses, el nuevo 911 GT3 2017 cuenta con una transmisión deportiva manual de seis velocidades, además de la automática PDK, lo que permite que pase de cero a 100 km/h en 3,9 segundos y que alcance una velocidad máxima de 320 km/h.

 Entre las mejoras que ha aplicado Porsche también encontramos un chasis rediseñado con un eje trasero direccional y hecho a base de materiales ligeros que le permite reducir el peso del conjunto hasta situarse en 1.430 kilogramos con el depósito lleno y contar con una relación peso/potencia de 2,86 kg/CV. Gracias a los 25 mm de altura reducida con respecto al 911 Carrera S, el nuevo GT3 2017 es mucho mejor en curvas, a lo que ayudan, además del eje trasero direccional, los soportes de motor dinámicos y el diferencial autoblocante trasero.

 El exterior del Porsche 911 GT3 2017 destaca, como viene siendo habitual, por su enorme alerón de carbono, así como por un frontal con un splitter optimizado para mejorar el flujo de aire y la zaga con nuevas salidas de aire y un difusor rediseñado. Por su parte, el interior ofrece un volante heredado del Porsche 918 Spyder y unos asientos Porsche Sport Plus con ajuste eléctrico en 18 reglajes, los cuales pueden ser reemplazados por los baquets con respaldo abatible y regulación longitudinal manual o unos baquets completos hechos de plástico reforzado con fibra de carbono.

Porsche 911 GTS 2017: cinco nuevas variantes

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Porsche introduce la gama del Porsche 911 GTS 2017 en el Salón de Detroit 2017, lo que permite ampliar la oferta del 911 con cinco nuevas variantes con apellido GTS. Abandona el anterior bloque 3.8 atmosférico en favor de un nuevo 3.0 biturbo que genera 444 CV de potencia y 550 Nm de par, lo que le permite pasar de 0 a 100 km/h en un mínimo de 3,6 segundos.

El Salón de Detroit 2017 es la primera gran cita del año para la industria del automóvil, así que no es de extrañar que este evento llegue cargado con jugosas primicias mundiales. En esta muestra han debutado coches como el KIA Stinger 2017 o como el Volkswagen Tiguan Allspace y ahora también podemos sumar a la lista al nuevo Porsche 911 GTS 2017. El fabricante de Stuttgart amplía la gama de su deportivo estrella introduciendo la oferta de modelos GTS, que añade un total de cinco versiones diferentes a la gama entre las distintas carrocerías/configuraciones con las que está disponible.

Como era de esperar, el nuevo Porsche 911 GTS abandona el anterior propulsor 3.8 bóxer atmosférico de 430 CV en favor del nuevo bloque 3.0 biturbo, una mecánica que para la ocasión genera 444 CV de potencia y 550 Nm de par motor. Esto supone un incremento de 24 CV con respecto al 911 Carrera S en el que está basado. En total, como decíamos, se ofrece con cinco carrocerías diferentes, que quedan de la siguiente manera: 911 Carrera GTS, 911 Carrera 4 GTS, 911 Carrera GTS Cabriolet, 911 Carrera 4 GTS Cabriolet y 911 Targa 4 GTS.

El más rápido de toda la gama del 911 GTS 2017 es el coupé con tracción a las cuatro ruedas, el 911 Carrera 4 GTS, que es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos cuando se combina con la caja de cambios PDK de doble embrague. Y sí, el GTS mantiene la posibilidad de asociarse tanto con una caja de cambios manual como con una automática, para que no se diga que Porsche se olvida de sus clientes más puristas.

A nivel estético, además de los cambios que introdujo la marca con la presentación del renovado Porsche 911 2016 (con nuevos faros y pilotos, detalles decorativos exteriores diferentes o un habitáculo actualizado, entre otros), el nuevo 911 GTS luce un nuevo faldón delantero con un aspecto más deportivo, una línea negra que une los dos pilotos traseros en las versiones de tracción trasera o unas llantas y escape rematados en color negro. Las primeras unidades serán entregadas en abril de este año y tendrá un precio en Alemania que partirá de los 124.451 euros.

Porsche 911 (991,2) Carrera GTS 2017

Porsche 911 (991,2) Carrera 4 GTS Cabriolet 2017

Porsche 911 (991,2) Targa 4 GTS 2017