Dile adiós al V8 Audi, Porsche proporcionará los V8 a Audi y Bentley

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El nuevo V8 Porsche de 4.0 litros y sobrealimentado, que equipará primero al nuevo Panamera, se caracteriza por tener sus dos turbos entre las dos bancadas de cilindros. En el nuevo Porsche Panamera Turbo, este motor eroga 542 CV, es decir tanto como el Panamera Tubo S saliente, y lo hace con un motor 800 cc más pequeño. Es también, según la marca, un 30 % más eficiente gracias a su desactivación de 4 cilindros en situaciones de media carga.

La nueva factoría, situada en la sede central de Porsche y de donde salen los 911, en Stuttgart Zuffenhausen, costó 80 millones de euros. Se prevé que sus 400 trabajadores fabriquen 200 motores al día. Además de los V8, también fabricarán los motores del Mission E, cuya salida al mercado está prevista para 2018.

Fotos espía: Porsche Boxster con cuatro cilindros

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 Porsche ya está testando la próxima novedad de su pequeño Boxster. Se trata de la opción más sencilla con cuatro cilindros que debería situarse en el escalón de acceso a la gama. Recurrir a un cuatro cilindros ya no nos sorprende viendo que el Macan acaba de recibir uno (por no hablar de la oferta diésel en algunos modelos).

 Estéticamente será muy complicado saber qué motor se esconde y como dicen los fotógrafos que han realizado estas imágenes, es el sonido el que delata al más pequeño de la familia Boxster. El diseño general de este Porsche seguirá siendo uno de los principales reclamos, con una equilibrada y deportiva silueta.

 Lo que no se ha confirmado por ahora es el bloque que llevará pero estamos seguros que Porsche hará un buen trabajo para conseguir una buena relación entre prestaciones y consumos, además de garantizar un comportamiento divertido y seguro.

Un genial time-lapse del desmontaje de un motor Porsche

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Este es de estos vídeos que a cualquiera que le gusten las tuercas y los tornillos le enamorará. Se trata de un time-lapse (stop motion) genial del desmontaje pieza a pieza de un motor de Porsche 911, un Carrera 3,2 de los de la vieja escuela, refrigerado por aire, para ser exactos.
Tornillos, tuercas, líquidos, distribución, tensor... Te dejará con la boca abierta, créeme.

Nuevo motor 4 cilindros Porsche

Aparecen datos sobre las prestaciones del 4 cilindros de Porsche.

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Según la web AutoInternationaal, la nueva generación de motores de cuatro cilindros bóxer de Porsche estará escalonada en tres especificaciones de potencia: 270 y 310 caballos en atomsférico, y 355 caballos en verisón sobrealimentada, todas ellas extraídas del 2,5 litros de cuatro "pucheros" e inyección directa de gasolina.
Lo cierto es que 355 caballos para el próximo Boxster o Cayman nos parecen una cifra muy interesante, aunque roce la parte baja de la gama 911, que seguramente se distanciará tan pronto salga la nueva generación 991. Y es que el Boxster y el Cayman necesitan de más argumentos en forma de potros salvajes para hacer frente a una competencia cada vez más dura (Z4, SLK, 370Z). En la web también se habla de una variante híbrida, cosa que cuesta creerse.