Porsche 928-4, el progenitor del Panamera Sport Turismo

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Más de 30 años han pasado desde que el Porsche 928 S fue creado para sorprender a Ferry Porsche por su 71 cumpleaños. Este, el ‘primer’ Shooting Brake de Porsche, que se caracteriza por su mayor batalla, longitud y su interior en verde, fue el regalo que hizo la compañía de Stuttgart al hijo de Ferdinand Porsche.

Es enorme la expectación que ha levantado el Porsche Panamera Sport Turismo en el Salón de Ginebra 2017. Mucho tiempo se lleva hablando de esta nueva carrocería del Panamera que en sus credenciales expone una carrocería más práctica, con un gran portón de carga, 520 litros de maletero y cuatro plazas.

 Aunque no lo creas, el recién presentado vehículo no es el primer Porsche Shooting Brake, porque en 1984, la firma de Stuttgart creo el Porsche 928-4, un prototipo desarrollado sobre el 928 S, con cuatro banquetas y su característica forma. Lo cierto es que la idea nació antes, como podemos observar en el 911 S de 1970, aunque después hubo algún que otro proyecto que se quedó en el cajón, como el 928 H50 Concept, o el Porsche 989, cuyo vehículo de producción debería haber visto la luz en 1995.

 Con motivo de la presentación del nuevo Panamera, el Museo Porsche, ha rescatado el 928-4, un vehículo creado por el Centro de desarrollo Porsche de Weissach que exhibía una longitud mayor, de 25 cm, un pilar b modificado para un acceso más fácil a las plazas posteriores y una distancia entre ejes más amplia, brindando a los pasajeros de atrás 20 cm más de espacio para las piernas. Además, se diferenciaba por su techo en línea recta, sus faros proyectores con el borde oscurecido, el tapizado en cuero verde del salpicadero, los paneles y parte de los asientos, así como las lunas tintadas en el mismo color. Esta creación descansa en una sala secreta del Museo.

Porsche Panamera Sport Turismo concept!

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El Panamera Sport Turismo concept es la última creación nacida de los… pinceles de la casa de Stuttgart. Se trata de un prototipo de carrocería familiar y silueta de coupé que incorpora cuatro puertas y cuatro plazas.

Está desarrollado sobre el Panamera, que se diferencia en el número de puertas –tiene cinco-. Además, sus cotas son realmente parecidas a las de la berlina alemana: 4,95 m de longitud, 1,40 de altura y 1,99 de anchura, por los 4,95 m, 1,41 m y 1,93 m, respectivamente, del Panamera.

Otra de las novedades que incorpora el Porsche Panamera Sport Turismo es su ‘corazón’. Este está compuesto de un motor de combustión y otro eléctrico. El primero es un V6 capaz de rendir 333 CV mientras que el segundo entrega 95. El conjunto obtiene 416 CV que sirven para mover a esta máquina conceptual. Gracias al trabajo de sus dos motores, el Sport Turismo acelera de 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos, todo ello con un consumo inferior a 3,5 l/100 km -en el ciclo NCCE-.
El propulsor eléctrico es capaz de mover el vehículo hasta los 130 km/h. Su autonomía es de 30 kilómetros, gracias a que su batería, de iones de litio, tiene 9,4 kWh de capacidad -se puede recargar en dos horas y media-.

El Panamera Sport Turismo será una de las novedades que Porsche presente en el Salón de París 2012. No se sabe aún la fecha de llegada del modelo de producción, lo que sí se conoce es que será un duro rival para el recién llegado Mercedes CLS Shooting Brake.

Porsche confirma una sorpresa en el Salón de París 2012

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El fabricante alemán ha confirmado que presentará una “importante novedad” en el Salón de París 2012 junto a las ya conocidas, Porsche 911 Carrera 4, 911 Carrera 4S y Cayenne S Diesel. Podrá verse por vez primera mañana en la Volkswagen Group Night, aunque será presentado al público el próximo jueves.
Según ha comunicado Porsche, en el Salón de París 2012 presentará en primicia “otra importante novedad que será foco de atención”. Algunos rumores apuntan que esta sorpresa podría ser el Porsche Panamera Shooting Brake.

Las otras novedades de Porsche en el Salón de París 2012 –ya confirmadas- son el Porsche 911 Carrera 4 y 4s en sus variantes Coupé y Cabriolet, además del Porsche Cayenne S Diesel. La conferencia de prensa se celebrará el jueves 27 de septiembre a las 9.20 horas, y podrá seguirse en directo en www.porsche.com/paris.