Porsche 911 Turbo S Exclusive Series

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 El nuevo Porsche 911 Turbo S Exclusive Series se convierte en el 911 Turbo S más potente de todos los tiempos gracias a los 607 CV que genera su motor 3.8 biturbo tras recibir un kit de potenciación. Solo producirán 500 unidades para todo el mundo y las pocas que lleguen a España parten de los 298.115 euros.

 El Porsche 911 Turbo S Exclusive Series que acaba de presentar la firma de Stuttgart se alza como el Porsche 911 Turbo S más poderoso de todos los tiempos, pues su motor de seis cilindros bóxer y 3.8 con dos turbocompresores ha recibido un kit de potenciación que ha incrementado su rendimiento de 581 a 607 CV. Como suele ser habitual, se trata de una serie limitada de la que tan solo producirán 500 unidades para todo el mundo. En España estará disponible a partir de hoy (8 de junio) con precios que parten de los 298.115 euros.

 Este 911 Turbo S Exclusive Series, además de una serie especial, es el primer vehículo creado por los nuevos talleres de Porsche Exclusive Manufaktur, situados en la sede central de Zuffenhausen. Conocidos hasta ahora simplemente como Porsche Exclusive, es el departamento interno de Porsche que está especializado en hacer realidad los deseos de sus clientes, teniendo la responsabilidad de encargarse de las ediciones limitadas como esta que introducen ahora.

 Además, esta es la primera ocasión en la que paralelamente al coche, han creado un cronógrafo a juego con el deportivo, un reloj denominado Porsche Design Chronograph 911 Turbo S Exclusive Series limitado a 500 ejemplares y cuyo precio en España parte de 10.118 euros. Pero volvamos a lo que nos interesa, al Porsche 911 Turbo S más potente de la Historia. Exteriormente, lo que realmente hace especial a este coche es su pintura Amarillo Oro Metalizado y los diferentes elementos de fibra de carbono a modo de contraste que luce sobre su carrocería.

 En la zaga, Porsche ha instalado en este nuevo 911 Turbo S Exclusive Series el denominado Turbo Aerokit, que añade un faldón más agresivo que complementa a la perfección las tomas de aire de fibra de carbono o el escape, que cuenta con dos salidas dobles de acero inoxidable en negro. Pero tranquilo, que si no te gusta este color, los chicos de Porsche Exclusive Manufaktur han preparado para esta edición una serie de tonalidades únicas cuidadosamente seleccionadas.

Nuevo Porsche 911 con accesorios Porsche Exclusive

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Tras la presentación de la nueva generación del Porsche 911, la división de pedidos especiales de la firma alemana se ha puesto manos a la obra y nos presenta todo un catalogo de accesorios para hacer un poco más especial al 911. Porsche Exclusive presenta su nuevo catálogo de accesorios.

 Nuevo Porsche 911 con accesorios Porsche Exclusive. La división de pedidos especiales de la firma alemana acaba de presentar su catálogo de accesorios para la nueva generación del popular coupé deportivo. Esta nueva generación, que es considerada como un restyling y el primer paso para la completa conversión de sus propulsores a motores turbo, podrán ser equipados con estos accesorios a petición de los clientes más exquisitos.

 Dentro del catálogo del 911 Carrera 4S podemos encontrar faros tintado junto con un acabado negro brillo para el lavafaros. Otras opciones que merecen una mención aparte son las llantas de 20 pulgadas Carrera Sport, faldones laterales en color carrocería, la designación del modelo localizado en las puertas y terminado en negro, así como la parte inferior de los espejos retrovisores en un intenso tono negro brillante.

 La lista de interesantes aditivos no termina aquí. El Porsche 911 2016 podrá ser equipado con un sistema de escape deportivo, cristales polarizados, logotipo Porsche en negro y la denominación del modelo. En el habitáculo encontramos acentos en Rancing Yellow para los asientos, el panel de instrumentos y el cronómetro Sport Chrono terminado en el mismo color que la carrocería. También está disponible un paquete opcional de carbono y un volante multifunción calefactado.

 Y ya en el Porsche 911 Turbo 2016 podremos encontrar casi la misma gama de ajustes, pero también está disponible el kit aerodinámico en negro que afecta también a las entradas de aire laterales, así como las luces traseras tintadas y algunos acentos en rojo burdeos para el interior. De forma opcional, Porsche Exclusive incluirá un paquete interior de aluminio y un apoyabrazos central con el logotipo de la marca en relieve.

Porsche 911 Turbo Gold por Porsche Exclusive

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 Esta semana, Porsche ha desvelado un 911 Turbo Gold con el objetivo de dar a conocer el trabajo de los artesanos de la división Porsche Exclusive, el servicio de personalización de la marca. Si bien todos sus rivales ofrecen este servicio (Mulliner en Bentley, Individual en BMW, Q en Aston Martin o Taylor Made en Ferrari), es una tradición muy arraigada en Porsche; lleva décadas produciendo modelos únicos a petición de clientes.

 De su programa Sonderwunsch, antiguo nombre de la división de personalización, han salido modelos tan icónicos como el 930 Flachbau (el 911 Turbo con faros escamotables tan típicos de los 80) o de manera más extrema y casi única el 993 Speedster de Jerry Seinfeld. Y para recordar que sigue ahí ese programa nos presenta este 911 Turbo Gold.

 La carrocería recibe un color Lime Gold Metallic, los faros bixenón tienen el fondo negro y los pilotos traseros son de tipo cristal. Las llantas Sport Classic de 20 pulgadas (245/35 delante y 305/30 detrás) son negras con la corona pulida, para dar contraste.

 El interior juega con el contraste de tonalidades similares. La parte central de los asientos, así como los reposabrazos de las puertas y las costuras de la tapicería son de cuero color Lime Gold, mientras que el resto de la tapicería de cuero es de color marrón. El volante por su parte es de Alcantara y parte del salpicadero y de la consola central tienen inserciones en fibra de carbono.

 A nivel mecánico, el 911 Turbo sigue estrictamente de serie: flat 6 sobrealimentado de 520 CV a 6.000 rpm y 660 Nm desde 1.950 hasta 5.000 rpm. El cambio sigue siendo el PDK que autoriza un 0 a 100 km/h en 3,2 segundos.

 La combinación de colores escogida por Porsche nos gustará a todo el mundo, ciertamente, pero demuestra así que Porsche Exclusive da respuesta a la clientela que no encuentra lo que busca en el catálogo de opciones tradicional y que desea un coche a su gusto. Sea cual sea su gusto...