A subasta este Porsche 550 RS Spyder de 1956

Fuente: http://periodismodelmotor.com/

 Dentro de dos semanas, en el Goodwood Revival de este año, saldrá a subasta este Porsche 550 RS Spyder de 1956. El gran evento de este mes, el Concurso de Elegancia de Pebble Beach 2016, ya ha concluido, por lo que en apenas unos días una gran cantidad de vehículos se subastarán de la mano de Bonhams, incluido este clásico que podría alcanzar un precio de venta de 7,2 millones de euros.

 Dentro de dos semanas, en el Goodwood Revival de este año, saldrá a subasta este Porsche 550 RS Spyder de 1956. El gran evento de este mes, el Concurso de Elegancia de Pebble Beach 2016, ya ha concluido, por lo que en apenas unos días una gran cantidad de vehículos se subastarán de la mano de Bonhams, incluido este clásico que podría alcanzar un precio de venta de 7,2 millones de euros.

 El Porsche 550 RS Spyder es considerado el primer coche de carreras como tal de Porsche. Tan solo se crearon 90 ejemplares y todos ellos equipaban una carrocería de aluminio ligero, un motor de cuatro cilindros de 1.5 litros y no mucho más. Aunque lo que realmente pudo relanzarlo a la fama fue el hecho de que James Dean condujera uno en el momento de su trágica muerte.

 Este ejemplar en particular lleva el número de chasis 550 0090 y se encuentra en estado totalmente original. De hecho, ganó el premio FIVA de la originalidad en Pebble Beach 2010. Por lo tanto, dado el reducido número de unidades que se produjeron a mediados del siglo pasado, dado su estado original aunque con pequeños desperfectos, no es de extrañar que la casa de subastas Bonhams espere alcanzar un precio de venta que oscile entre 5,5 y 7,2 millones de euros cuando el martillo caiga en próximo 10 de septiembre.

Mas de 3 millones de dolares por un "Little Bastard"

Fuente: http://argentinaporsche.blogspot.com

"Pequeño Bastardo" (Little Bastard), fue como James Dean bautizó a su Porsche 550 Spyder cuando lo compró, un 21 de septiembre de 1955 pagando por él 6.800 dólares. Y en ese mismo auto encontró la muerte 9 días después.
Este fin de semana un Porsche 550/1500 RS Spyder similar al de James Dean se vendió en Amelia Island por 3.685.000 dólares.
Otros Porsche también fueron las figuras del evento, ya que la familia Drendel sacó a remate toda su colección con más de 10 autos de competición de la marca de Stuttgart de todas las épocas. El mayor precio pagado fue por un Porsche AG 1973 Porsche 917/30 Can-Am Spyder (foto de abajo), que se vendió en 4.4 millones de dólares.

Por los bandazos económicos

 Podría retrasarse el nuevo Porsche 550
Fuente: http://es.autoblog.com

Hay un motivo muy claro por el que Porsche no ha comunicado una fecha de lanzamiento para su nuevo modelo de acceso a pesar de haberlo confirmado: no se fía de que el mercado pueda sostener sus ventas con estabilidad. Como otros altos ejecutivos (Marchionne viene a la cabeza), Matthias Müller, CEO del fabricante de deportivos alemán, no cree que el mundo haya dejado atrás lo peor de la crisis económica, y con el risión continuo que estamos viviendo día sí y día también en Europa, por ahora prefiere jugar esta partida con las cartas bien pegadas al pecho.
En declaraciones al diario Financial Times Deutschland, Mueller ha expresado que la crisis todavía "es real", y que todavía han de ver en Porsche "cómo se desarrolla ... Si esto sucede y lleva a un enfriamiento de la industria automovilística, ciertamente podría causar un impacto en nuestra estrategia".
Así las cosas, el único nuevo modelo totalmente asegurado sigue siendo el Cajun, programado para finales de 2013. Según Müller, el revival del 550, que debería salir por unos 40.000 euros, podría llegar a los concesionarios un poco más tarde, ya en 2014... si es que los estrategas de Stuttgart no se echan para atrás. Crucemos los dedos para que no sea así.

Anthony Di Giovanni

 Sueña con el Porsche 550
Fuente: http://es.autoblog.com

Este tipo es un genio, para que nos vamos a engañar. El amigo Giovanni, que trabaja bajo el pseudónimo CarraraDesign, sabe cómo manejarse con su amigo Photoshop, y esta es su última creación. Por norma general, solemos pasar bastante de los chops salvo que estén bien fundamentados (por eso te sacamos poca cosa de AutoExpress), pero en esta ocasión, más allá de que la imagen sea acertada o no, creemos que por su belleza merece la pena que la veas.
Se trata de la interpretación de lo que podría ser el sucesor espiritual del Porsche 550 que los chicos de Stuttgart sabemos que están preparando para dentro de unos años (¿2014?). En ella podemos apreciar detalles vistos en el Boxster Spyder, como las jorobas tras los asientos, cierto aire en la visión posterior al 918, con faros "a lo 911 991". Una mezcla de ADN Porsche muy satisfactoria, aunque no por ello reveladora, pues sólo la gente de Weissach probablemente sepa cómo lucirá este aparato.