Porsche 718 Boxster y Cayman T: 300 caballos de pureza deportiva.

Fuente:https://www.marca.com

 Porsche recuperó hace unos meses la denominación T (Touring) para su 911 y ahora la extiende a los 718 Boxster y Cayman. Básicamente se trata de una versión con mayor pureza deportiva y más equipamiento sobre la motorización básica: el cuatro cilindros turbo de 300 caballos de potencia.

El 718 T está orientado absolutamente hacia la conducción más pura. Por eso hay detalles como la supresión del sistema de navegación PCM para reducir peso (aunque se puede montar sin coste si preferimos tenerlo), el volante GT del 911 con el selector de modos de conducción incorporado o los soportes de motor dinámicos que eliminan las vibraciones del propulsor a alta velocidad, mejorando el comportamiento.

 Porsche 718 Boxster T y 718 Cayman T
Las versiones T del Boxster y Cayman están enfocadas hacia la conducción.

 El paquete de equipamiento que incluyen los Porsche 718 Boxster y Cayman T está formado por un el chasis deportivo PASM que rebaja 20 milímetros la altura de la carrocería, una palanca del cambio manual más corta (el PDK es opcional) y decorada en rojo y el paquete Sport Chrono.

 Estéticamente los 718 T destacan por las salidas de escape centrales en negro, los colores nuevos Azul Miami y Naranja Lava y las llantas de 20" en gris titanio. En el interior llaman especialmente la atención los asientos deportivos eléctricos, con el logotipo '718' bordado en los reposacabezas.

 El motor de cuatro cilindros bóxer y 300 caballos tiene una modificación importante, ya que ahora incluye un filtro de partículas que aumenta ligeramente su peso (aunque ese incremento se neutraliza eliminando el navegador). Sus prestaciones son más que notables, con 275 km/h de velocidad máxima y un 0 a 100 en apenas 5,1 segundos (4,7 si montamos el paquete Sport Chrono con el programa deportivo Sport Plus adicional).

 El Porsche 718 Cayman T ya está a la venta en España por 70.863 euros, mientras que el 718 Boxster T costará 73.086.