Porsche ya ultima la renovación del mito alemán, pero meses antes de que podamos admirar el 911 991 en persona durante su debut en el Salón del Automóvil de Frankfurt, en septiembre, tenemos la oportunidad de inspeccionarlo una vez más desde todos los ángulos por cortesía de los espías apostados en Nürburgring. Como ya es tradición en el 911, cuesta encontrar las diferencias entre el modelo saliente y el futuro, pero da la impresión de que esos centímetros ganados se notan bastante en las tomas más de perfil. Eso, o estamos imaginando cosas.
La línea mecánica ya comenzó a perfilarse hace unas semanas en la prensa germana: motores 3,4 para el Carrera y 3,8 para el Carrera S, con 350 y 400 CV respectivamente. También hemos escuchado fuertes rumores sobre la posibilidad de montar un KERS, aunque no hace mucho, Autocar dijo citando fuentes del fabricante que naranjas de la China. Veremos. Pero ahora, lo que toca es el vídeo, así que continúa con nosotros tras el salto.
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