A subasta el Porsche 956 ganador de Le Mans en 1983.

Fuente:http://periodismodelmotor.com/

 Los coleccionistas de coches de máximo nivel que quieran hacerse con un pedazo de la historia del automovilismo de competición tendrán que acudir a Monterey (California) el próximo mes de agosto. Será entonces cuando la casa Gooding & Company, coincidiendo con el Concurso de Elegancia de Pebble Beach 2015, saque a subasta el Porsche 956 ganador en Le Mans (1983) que ves en la imagen de portada, uno de los mejores ejemplares de la era de los míticos Grupo C.

 Decimos coleccionistas de máximo nivel por que los chicos de Gooding & Company esperan obtener con la subasta del Porsche 956 ganador en Le Mans entre, mejor que estés sentado, 7 y 9 millones de dólares. Mucho dinero, sí, pero no tanto si tenemos en cuenta que se trata concretamente del 956 con número de chasis 003, el mismo vehículo con el que Porsche obtuvo su octava victoria en La Sarthe, camino del decimoséptimo triunfo que han obtenido en las 24 Horas de Le Mans 2015.

 Este Porsche 956 que sale a subasta es uno de las 10 unidades del 956 que fabricó la marca y cuenta con la característica decoración Rothmans y un pasado histórico francamente impecable. Debutó en Le Mans en el año 1982 (con Jochen Mass y Vern Schuppan a los mandos), donde logró colocarse en la segunda posición de la general tras otro 956 (también decorado con los colores de Rothmans y que puedes ver en la galería de imágenes), ganando las siguientes cuatro carreras en las que participó, con pilotos tan ilustres como Jacky Ickx o Derek Bell.

 Al año siguiente, el 956-003 que será subastado en agosto tomó de nuevo la salida en la mítica prueba de resistencia y, esta vez sí, logró alzarse como vencedor gracias a las habilidades de sus tres pilotos estadounidenses, Vern Schuppan, Al Holbert y Hurley Haywood. Tras 24 horas corriendo, cruzó la línea de meta a 63 segundos del 956 de Jacky Ickx y Derek Bell, uno de los finales más ajustados de esta emblemática carrera.

Sale a subasta el Porsche 718 RS61 de Stirling Moss

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La leyenda de los circuitos, el mítico Sir Stirling Moss sacará a subasta junto a la casa Bonhams el último coche que pilotó antes de retirarse oficialmente a la edad de 81 años, un Porsche 718 RS61 que Moss compró en 2010 por 1,1 millones de dólares como regalo de aniversario para su esposa.

 Sir Stirling Moss es una de las leyendas vivas del motor que, a sus 85 años, sigue siendo considerado uno de los mejores pilotos de la historia del automovilismo. Aunque de su retirada oficial y han pasado cuatro años, en 1962 el británico sufrió un accidente que le provocó una horrible parálisis parcial y supuso su retirada de los circuitos. Incansable, continuó asistiendo a multitud de eventos y participando activamente en muchos de ellos, incluida la carrera Motor Racing Legends en Le Mans durante el año 2011.

 Ese año, durante la sesión de clasificación para la carrera, el propio Stirling Moss se dio cuenta de que ya no era tan rápido como en sus orígenes había sido, por lo que decidió ‘colgar el volante’ y retirarse a la edad de 81 años. El vehículo que pilotaba durante esa sesión de clasificación, y con el que correría en el mítico circuito de Le Mans, era un Porsche 718 RS61 propiedad del piloto desde hacía un año.

 Ahora, el 718 RS61 de Stirling Moss sale a subasta, pero antes de entrar en detalles, te exponemos su procedencia. Fue construido en 1961 y Moss lo compró en 2010 como regalo por su 30º aniversario de bodas, aunque era de esperar que el piloto disfrutaría más de este regalo de lo que lo haría su esposa. La auténtica razón por la que Stirling compró este Porsche es porque la leyenda del automovilismo amaba los RS60 y RS61, razón por la cual se animó a dar el paso y desembolsar la friolera de 1,1 millones de dólares por él.

 Stirling Moss tuvo la oportunidad en 1961 de conducir en la Targa Florio, junto al legendario Graham Hill, un Porsche RS60. Los 65 segundos de ventaja que consiguió el piloto tras unas vueltas representaba una prueba del potencial del vehículo, el cual estaba propulsado por un motor de 1,5 litros que generaba 160 CV. Lamentablemente, la transmisión del Porsche no aguantó toda la carrera y el británico se vio obligado a abandonar. Pese a este contratiempo, desde entonces Stirling Moss ha estado maravillado por los Porsche RS60 y RS61.

 Ahora, el propio Stirling Moss ha decidido que su Porsche 718 RS61 salga a subasta en el próximo Festival de la Velocidad de Goodwood, el 25 de junio. La subasta correrá de la mano de la casa Bonhams, especializada en este tipo de productos, quien ha tasado el vehículo en una cifra entre 2,4 y 2,8 millones de euros. 

Para que conozcas de primera mano el vehículo y veas a Sir Stirling Moss a los mandos del mismo, te dejamos este vídeo del Festival de Goodwood 2011.

Vídeo: Autocar recuerda al Porsche Carrera GT

Fuente: http://es.autoblog.com

Con la que se nos viene encima de "superdeportivos", conviene echar la vista atrás y recordar la última "venida" que tuvimos de supercoches. Porque, como bien sabes, esto va por rachas, mezclando momentos en los que parece que todos los fabricantes quieren sacar su pequeño misil, con otros momentos en los que parece que estamos de bajón, en una tensa espera por una nueva gama que está por llegar.
Los chicos de Autocar han querido recordar a uno de los mitos de la "camada anterior", y han probado el Carrera GT original en un vídeo que te hemos dejado, para tu disfrute, tras el salto.

Pequeño Porsche

El jefe de la marca lo "medio confirma"
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"Puedo imaginarme que una versión moderna del famoso Porsche de James Dean sería bien recibida por nuestros clientes"

Así de claro y conciso fue Matthias Mueller cuando el diario alemán Handelsblatt le preguntó por la posibilidad de ver un modelo de acceso "a lo Porsche 550", que tanto viene rumoreándose, y del que teníamos información no oficial hasta la fecha que lo colocaba en 2014 en los concesionarios.
De esta manera, y como ya sucediera con el Cajun, poco a poco los astros se van alineando para que en poco tiempo podamos contar con una confirmación oficial y más detalles del nuevo Porsche de motor central, sencillo, ligero, y con un cuatro cilindros bóxer turbo en su trasera. ¿Llegará finalmente dentro de tres años?

Walter Rohlr sobre un 904 GTS (video)

Vídeo: Walter Rohlr se pasea con un 904 GTS del museo Porsche.

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El 904 GTS, obra de Butzi Porsche, es sin duda alguna, uno de los coches de carreras más bonitos del mundo. Su línea depurada y curva, su altura reducida, y su sonido a seis cilindros bóxer enamoran, y si encima te lo ponen en vídeo en manos de Walter Rohlr, sólo puedes esperar babearte sobre el teclado. ¿Te animas? Tienes el film tras el salto.