Este es el nuevo Porsche Boxster Spyder - Nueva York 2015

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Tras presentar en Ginebra el Cayman GT4, Porsche se había reservado para Nueva York al hermano sin techo del deportivo de acceso de la firma. El Boxster recibe por tanto un tratamiento radical para retomar el apellido Spyder, aunque a diferencia del GT4, las soluciones no son tan radicales, ni han sido desarrolladas por el equipo técnico de la división de carreras de la compañía.

A pesar de todo, son 375 caballos los que se dan cita en las ruedas traseras. Le permiten hacer el 0 a 100 por hora en 4,5 segundos, camino de una punta de 290 por hora. Para aligerar el coche se prescinde de elementos como el sistema de plegado automático de la capota, el navegador o el climatizador, aunque los clientes podrán solicitarlos sin sobre coste.

Suspensiones más firmes, altura de carrocería rebajada y paragolpes compartidos con el Cayman GT4 sirven para dotar de más personalidad y dinamismo a este descapotable pensado por y para disfrutar de la conducción "pelo al viento".

Estéticamente no deja de ser un Cayman GT4 sin techo, con sendas jorobas tras los asientos y sin el enorme alerón de la variante cerrada, reemplazado por una simpática cola de pato.

No tenemos precio para nuestro mercado a estas horas, pero seguramente a lo largo del día saldremos de dudas.

A continuación imágenes del Spyder en New York.

Salón de Buenos Aires:

 La sorpresa de Porsche fue el espectacular 911 GT3 RS 3.8

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Tiene un stand pequeño y los organizadores lo ubicaron en un rincón oscuro, que no merecía su trayectoria de marca. Pero a pesar de estas limitaciones Nordenwagen, el importador de Porsche en la Argentina, será sin dudas una de las firmas más visitadas del Salón de Buenos Aires 2011.
La marca exhibe cinco modelos en un reducido espacio: Cayenne Turbo, Panamera Turbo, Boxster Spyder y la nueva Cayenne S Hybrid que saldrá a la venta antes de fin de año.
Todas estas eran novedades anunciadas, pero hasta último momento se mantuvo la intriga sobre una “sorpresa” que se sumaría al stand. Y esa sorpresa no defraudó: un impactante 911 GT3 RS 3.8.

Este modelo está a la venta en el país desde enero pasado, pero este es el primer ejemplar en pisar nuestro suelo. Como su nombre lo indica, tiene un 6 cilindros Bóxer de 3.8 litros aspirado, con 450 caballos y caja manual de seis velocidades.
Se trata de un auto pensado para la pista, pero homologado para manejar en la calle. Viene de serie con jaula de protección homologada por la FIA y butacas de competición.
Su precio es de 279 mil dólares y busca comprador.
Minutos antes de presentarlo y, bromeando con los colores del auto, Hugo Pulenta bromeó con Autoblog: “Lo trajimos para Marcelo Tinelli. Aunque, ahora que lo pienso, algunas revistas dicen que a él le gustan los 911 de cuatro puertas…”

(La Cayenne Hybrid se lanzará antes de fin de año. En el 2012 llegará el Panamera Hybrid)